В силу того что спамеры, сЦуки, достали, Администрацией портала было принято решение закрыть свободную регистрацию на форуме. Если у Вас есть непреодолимое желание присоединиться к нашей дружной компании, Вы можете Связаться с нами посетив соответствующую страницу.
На один день стоянка рядом с одним из торговых центров Калуги превратилась в гоночную трассу. Одним из главных нарушителей должен был стать Александр Селиверстов. Он уже выиграл первый этап гонок в Мосальске и полон решимости закрепить успех. Резину сменил, двигатель настроил – 14-я модель Жигулей готова к старту.
Александр Селивестов: «Она изначально задумывалась для таких мероприятий и гражданское применение у неё постольку – поскольку».
Конкуренты Александра в это время уже на трассе. Здесь в бой бросают не только отечественный автопром, но и болиды с иностранными паспортами. Однако организаторы говорят: значок на капоте и количество лошадиных сил под ним – на этих гонках не главное.
Кирилл Изотов организатор соревнований, спортивно-технический клуб «К 40»: «Это соревнования на любительском уровне, на гражданских автомобилях с гражданской резиной. Скорости здесь достаточно невысоки. Мы специально разбили трассу так, чтобы любители больше крутили рулем, а не жали на педаль газа».
Руль здесь крутят не только мужчины. Представители слабого пола тоже выходят на старт. Чтобы доказать, что женщина за рулем – понятие не всегда анекдотичное, Александра Ефимова не пожалела свой Renault.
Александра Ефимова: «Я вообще в первый раз участвую, катаюсь для себя. Это желание, это интересно, это хобби. Надо же где-то адреналин получать».
Наконец в гонку за адреналином вступает и Александр Селиверстов. Победитель этапа в Мосальске стартует в последнем заезде класса «передний привод». Суперскоростей гонщик не показал, но сильно не расстроился. Первый заезд пристрелочный.
Александр Селивестов: «Машиной доволен, сам пока разогреваюсь».
Однако разогреться как следует у Александра не получилось. По итогам трех попыток он оказался только в середине турнирной таблицы. Победителем в классе «передний привод» стал Сергей Дерос на Mazda. Среди заднеприводных лучшей стала семерка под управлением Сергея Смирнова. А в классе «анлимитед» победу одержал Олег Скуборев и его Mitsubishi.